ハワード・ヒューズの半生を描いた大作映画です。日本での知名度は

いま一つですが、実業家、飛行機乗り、映画製作者などいろんな顔を

持ち波乱万丈の人生を歩んだ超々

大富豪です。

 

スコセッシ監督＆ディカプリオの

コンビは「ギャング･オブ･ニューヨーク」に続き２作目です。

作品賞、監督賞、主演男優賞など多くの部門でアカデミー賞にノミネートされましたが、主要部門で受賞できたのは助演女優賞（ケイト・ブランシェット）だけでした。ディカプリオもなかなかの熱演だったと思いますが残念。

 

 

ハワード・ヒューズという強烈な題材･キャラに頼る部分が大きく、映画、物語としてのおもしろ味がうすかった。

 

（見どころ）

●ハワード・ヒューズという男

すげー人だなー。思い込んだら突っ走るチャレンジャー。

敵も作るし、誤解もされるだろうけど、こういう人が時代を作っていくのかなー。下に簡単なバイオグラフィー。

 

（好きなところ）

●ハリウッド黎明期　そのガツガツした雰囲気

登場人物も実在した人達ばかりで、当時の名女優達を現在の女優が演じてるのがおもしろかった。オスカーに4度輝くキャサリン・ヘプバーンを演じたケイト・ブランシェットも本作でオスカーを受賞。

本人にとっても似てたらしい。

 

（ハワード・ヒューズ）1905-1976

父親が高性能な掘削ドリルを開発。特許を取得して大金持ちに。

その父が亡くなり18歳で莫大な財産を引き継ぐ。

 

映画製作

ハリウッドにコネもなく、映画製作未経験だったが1928年「暴力団」が

第１回アカデミー作品賞にノミネートされた。次作「地獄の天使（HELL'S ANGEL）」では監督も務める。本物の戦闘機を何十機も買い揃え、サイレントとして撮ったがトーキーで一から取り直すなど湯水のように製作費をつぎ込み２年以上の歳月を費やした甲斐あって大ヒット。ただ莫大すぎた製作費を回収するには至らず。撮影中に事故でパイロットが３人亡くなっており、自身も墜落事故で頭に大ケガ。その後も1932年「暗黒街の顔役」など数々のヒット作を製作。（アル・パチーノ主演の1983年「スカ―フェイス」は「暗黒街の顔役」のリメイク作になります。）

 

飛行機乗り・航空事業者

1935年、航空機製造会社ヒューズ・エアクラフト設立。

1937年、アメリカ大陸横断最速記録樹立。

1938年、世界一周最速記録樹立。

1939年、航空会社TWA（トランス･コンチネンタル＆ウェスタン）

　　　　 を買収。（後にトランス･ワールド航空に改名。）

1946年、高速偵察機の試作機XF-11の試運転中に墜落。大ケガ。

　　　　（XF-11はフォルムが独特で好きです。）

1947年７月～８月、ブリュースター議員による聴聞会。

1947年11月、史上最大の飛行艇ハーキュリーズがテスト飛行。

　　　　　　　機体に木材が使われていたためスプルース・グース

　　　　　　（木製のガチョウ）と揶揄された機体。

　　　　　　　飛んだのはこの１度きり。現在はオレゴン州の

　　　　　　　エバーグリーン航空博物館に展示されてます。

その後、国際線にも進出。ライバルのパンナム（パン･アメリカン航空）と並びアメリカの代表的な航空会社に。

 

その後

劇中でも描かれていた潔癖障害や脅迫観念がひどくなり、ほとんど部屋から出なくなる。薬物の中毒もあったよう。1976年70歳で他界。

 

※パンナムは破産、トランス･ワールドは合併吸収され現在はどちらもありません。